دانلود مقاله تأثیر نوع و درصد بنتونیت بر مشخصات ملات تزریق تونل خط 2 قطار شهری مشهد

تأثیر نوع و درصد بنتونیت بر مشخصات ملات تزریق تونل خط 2 قطار شهری مشهد

چکیده
14 کیلومتری خط 2 قطار شهری مشهد که در مسیری از شمال به جنوب با تنوع دانه بندی خاک از ریزدانه / در بخشی از مسیر 9 ساخته می شود، جهت تزریق TBM- EPB به درشت دانه، توسط دو دستگاه حفار تمام مقطع سپری متعادل کننده فشار زمین در فضایی خالی بین خاک و قطعات پیش ساخته بتنی ( سگمنت) تشکیل دهنده بدنه تونل از ملات حاوی بنتونیت استفاده شده است. در زمین های با خاک نرم، پر نمودن این فضای خالی به وسیله ملات تزریق ( گروت) تأثیر بسزایی در کاهش نشست سطح زمین، نگهداری سگمنتها در موقعیت خود و آب بندی تونل خواهد داشت. در این پروژه جهت دست یافتن به اهداف مورد نظر، تأثیر نوع و میزان مصرف بنتونیت بر مشخصات ملات تزریق از جمله مقاومت فشاری، روانی و آب انداختن ملات به منظور تأمین حداقل مقاومت مورد نیاز، امکان پمپ پذیری و در عین حال عدم امکان ورود ملات به پوسته دستگاه حفار و در نهایت پرهیز از کاهش حجم ملات، مورد بررسی قرار گرفت. بدین منظور در این تحقیق 9 طرح اختلاط مختلف بررسی گردید و نتایج بدست آمده بالا تأثیراتی منفی بر مقاومت ملات دارد، اما ( PI) نشان داد اگرچه استفاده از بنتونیت، به ویژه بنتونیتهای با دامنه خمیری تأثیرات مثبت آن بر روانی و کنترل آب انداختن که موجب بهبود پمپ پذیری و حفظ انسجام ملات می گردد، چشمگیر است. همچنین در این تحقیق علاوه بر تعیین مقاومت فشاری ملات، تأثیر شکل آزمونه در تعیین مقاومت نیز مورد بررسی قرار گرفته است.

کلمات کلیدی :

بنتونیت . ملات تزریق ( گروت) . سگمنت . حفاری مکانیزه . دستگاه حفار تونل (TBM) . خط 2 قطار شهری مشهد

دومین همایش ونمایشگاه سد و تونل ایران (1391)

بلافاصله پس از پرداخت هزینه لینک دانلود توسط سیستم فعال و در اختیار شما قرار می گیرد و یک کد رهگیری جهت پیگیری احتمالی درخواست، به شما داده می شود. همچنین بعد از چند ثانیه به صفحه مورد نظر جهت دریافت مقاله انتقال داده خواهید شد.

قیمت:4900 تومان